Вой ГУР

Здравствуйте форумчане! У меня P10 седан 1992 г. в. После восстановления рулевой рейки, через неделю завыл ГУР. После замены ГУР, прошла ещё неделя и он тоже завыл, так происходило уже 5-ть раз. Сказали заменить шланг высокого давления, после замены прошла неделя и всё повторилось. Как устранить неполадку?

 

может залита дрянь какая?!

 

А что лучше залить?

 

масло для АКПП Dextron 2 или 3 (красненькое)

 

Так такое и заливали, только на разлив брали.

 

ну мож бодяга какая?!
*ну не могут 5 гуров ломаться по чистой случайности через неделю работы.
вероятно их что-то убивает в системе.

 

В том то и дело что, что то убивает ГУР. А причину найти не могут. Может всю систему прочистить?

 

х.з.
а что ломается в гуре?!

 

Не знаю что ломается, но зачем то его меняют. В машине ни чего не течёт, шланги в порядке, рейка отреставрирована, а воет зараза. Вой появляется не сразу, спонтанно, чаще при встряске.

 

попробуй рейку посмотреть может ее плохо сделали и косяк в ней. ведь как я понемаю все начелось после реставрации.

 

Будем смотреть рейку.

 

скорее рейку пережали .

 

Источник воя исходил из червяка рулевой рейки, пришлось её заменить.