Nissan Primera Club Belarus

Вернуться   Nissan Primera Club Belarus > Читальный зал > Инструкции

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2017, 13:12   #166
DeNcHik
Аватар для DeNcHik
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Цитата:
Сообщение от KINGPIN Посмотреть сообщение
Так у меня концевики поломаны)))
если я правильно увидел на фото в параллельной теме, то к концевику идет один провод, который замыкается на корпус. Просто замкните его на корпус и проверьте
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 16:09   #167
KINGPIN
Пользователь
Аватар для KINGPIN
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Цитата:
Сообщение от DeNcHik Посмотреть сообщение
если я правильно увидел на фото в параллельной теме, то к концевику идет один провод, который замыкается на корпус. Просто замкните его на корпус и проверьте
Скорей всего проблема в ЦЗ, т.к. у меня давно одного концевика не было, только провод болтался и всё работало при этом - и ЦЗ и сигналка. А вот после того как я на полторы недели снял аккумулятор и одновременно в это же время обнаружил что и второй концевик обломан, тут и перестали закрываться двери с брелока.
__________________

PRIMA P11-120 SE 1997 г.в., 2.0i-16V, 131л.с. Hatch
  Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 12:24   #168
Envoy_04
Пользователь
Аватар для Envoy_04
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Прочитал всю тему, подтвердите мои догадки :)

Много написано про окисление контактов и про обучение ключей. У меня перестало работать дистанционное открывание.
- Чек моргает при повороте ключа в ON.
- В режим обучения машина заходит, но ключ не прописывается (батарейки новые).

Мои потуги с машиной тут .

Правильно ли я понимаю, блок NATS стоит на замке зажигания? Антенна представляет собой кольцо, совмещенное с подсветкой замка? Может есть у кого схема распиновки блока NATS?
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 22:17   #169
Envoy_04
Пользователь
Аватар для Envoy_04
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Сегодня разобрал антенну около замка и сам блок иммобилайзера. Ничего не окислилось. Но после того, как собрал обратно я смогу записать ключ и теперь работает дистанционное открывание с брелка.
Но вот проблема с заводкой машины осталась. Если сразу повернуть ключ из положения lock в start, то машина заводится секунд на 10 и потом глохнет. Как я выяснил, пропадает питание с клапана отсечки топлива. Пробовал принудительно подавать на клапан 12 вольт, но машина всеравно глохнет. При этом постоянно моргает чек. Ещё в машине стоит не оригинальная магнитола ( читал, что бывает NATS связан с магнитолой). Как я понимаю, это NATS глушит машину. Помогите советом, в какую сторону рыть?
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2017, 10:08   #170
DeNcHik
Аватар для DeNcHik
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Цитата:
При этом постоянно моргает чек.
Для начала озвучте код ошибки, возможно проблема не в NATS.

Цитата:
Ещё в машине стоит не оригинальная магнитола ( читал, что бывает NATS связан с магнитолой).
С NATS связана только оригинальная магнитола для того, чтобы нельзя было с другого авто установить магнитолу, типа защита от кражи. С работой двигателя это никак не связано.
  Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 18:35   #171
Envoy_04
Пользователь
Аватар для Envoy_04
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Читал, что коды ошибок д.б. либо двузначные, либо четырехзначные. Вот что получилось у меня.
1. 14 длинных и 7 коротких вспышек.
2. 14 длинных и 2 коротких вспышки.
3. 9 длинных и 1 короткая вспышка.
4. 8 длинных и 6 коротких вспышек.
5. 4 длинных и 2 коротких вспышки.
6. 9 длинных и 1 короткая вспышка. (почему-то она повторяется).
И дальше по кругу.

Пробовал сбросить ошибки и ничего не получилось. Я пробовал:
- ключ в положении ON, замыкал на 5 сек., размыкал на 5 сек., замыкал на 5 сек., выключал питание.
- ключ в положении ON, замыкал на 1 сек., размыкал на 5 сек., замыкал на 1 сек., выключал питание.
- ключ в положении ON, замыкал на 1 сек., выключал питание.
- ну и различные комбинации со временем замыкания/размыкания. Можете рассказать очень подробно про процесс сброса? Движок не заводится, максимум на секунд 5-10.
  Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 21:50   #172
DeNcHik
Аватар для DeNcHik
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Ну вот, с таким списком неисправностей не удивительно, что не работает двигатель. Исправляйте неисправности по системе управления двигателем, а NATS тут совсем непричем. И ошибки не сотруться пока не устраните неисправности.

Добавлено через 5 минут
Хотя 142 и 147 ошибки вроде по NATSу
  Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 22:33   #173
Envoy_04
Пользователь
Аватар для Envoy_04
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Так а сколько знаков д.б. в коде ошибки? Если у меня четыре, первый код будет 0147 или 1407? Я так понимаю, что 1407. Список ошибок можно взять тут?
Почему повторяется 91 ошибка?
Как сбросить ошибки? Хочу сбросить их, завести ее на пару секунд, потом посмотреть, что за ошибки остались. Ошибки не стирались с машины неизвестно сколько.

В мануале на машину сказано, что если есть проблемы только по NATSу, по чек моргает. Если проблемы по двигателю или двигателю и NATSу, то чек должен просто гореть. У меня молотит постоянно. Вот я и думаю на NATS. Машина нормально заводится, педаль газа работает. Даже на повышенных оборотах она просто глохнет. Я писал, что пропадает напряжение с клапана отсечки топлива и она глохнет. Неужели мозги двигателя могут дать сигнал на выключение подачи топлива из-за какой-либо неисправности? Даже мой мудреный и напичканный электроникой сааб так никогда не сделает. Он будет ругаться, не давать крутить мотор выше 2000 оборотов, не врубит выше 3 передачи, но работать будет.

Последний раз редактировалось Envoy_04; 21.08.2017 в 23:14. Причина: так надо)
  Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 13:25   #174
DeNcHik
Аватар для DeNcHik
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Коды по двигателю у вас двузначные, по NATS трёхзначные. Сброс ошибок производится замыканием пинов в разъем на время не менее 2с во время считывания кодов ошибок. Во время включения зажигания, блок управления проводит режим самодиагностики#1(замыкание пинов в разъем переводит блок в режим самодиагностики#2, именно его принята называть просто самодиагностикой), так вот, возможно, ошибки стираются, но после повторного включения зажигания, после самодиагностики#1 они сново появляются.

Цитата:
Неужели мозги двигателя могут дать сигнал на выключение подачи топлива из-за какой-либо неисправности? Даже мой мудреный и напичканный электроникой сааб так никогда не сделает. Он будет ругаться, не давать крутить мотор выше 2000 оборотов, не врубит выше 3 передачи, но работать будет.
Да могут, в дизеле все зависит от производителя топливной системы, у одного производителя заложено возможность продолжить движение дальше до СТО, а у другого блок заглушит двигатель и только на эвакуаторе. И не сравнивайте дизель и бензин(я так понимаю Сааб бензинка), да и неисправности могут быть разными.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 19:53   #175
Envoy_04
Пользователь
Аватар для Envoy_04
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Все верно, сааб бензиновый. Ни разу колом не становился. Троил, еле ехал, но ехал в любой ситуации. Хотя когда мозг умер, пришлось покатать на эвакуаторе )

Может поможете отыскать коды по NATS? Я нахожу только двух и четырехзначные коды. Как я понимаю, это коды по ошибкам двигателей в зависимости от того, стоит OBD или OBD-II. Коды 142 и 147 в лоб так же не могу найти :(
  Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 19:33   #176
DeNcHik
Аватар для DeNcHik
Профиль
По умолчанию Re: NATS и все что с ним связано

Envoy_04, 142 и 147 ошибки 100% по иммобилайзеру(NATS), шерстите форумы Ниссанов в темах по NATS. Что я могу посоветовать, так это перебрать все блоки и конекторы связанные с NATS на предмет плохого контакта и проверить питание блоков, возможно где-то нет +12В или массы.
  Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
nats, связано

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не закрываются двери с брелка NATS Antony Электрика 63 16.06.2017 18:19
NATS TAG Инструкции 1 20.09.2013 13:56
Регистрация брелка NATS Вандал Электрика 0 23.09.2011 01:27
NATS в P12 TAG Электрика 21 21.07.2011 16:37


Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2006-2016 © Nissan Primera Club Belarus Powered by Vandal
7FM-Минский АвтоКанал Яндекс.Метрика
Время генерации страницы 0.26511 секунды с 16 запросами